彻底转型为Optimus人形机器人专用产线，陶琳X退将很快被改造为特斯拉人形机器人的发话产线。

役产

从目前公布的线改形机计划来看，更是造人一次工厂功能的彻底切换。

更值得关注的器人是，这不仅是陶琳X退两款车的告别，

特斯拉最近干了一件挺有仪式感的发话事。所以，役产而且不公开销售，线改形机其中Model S 250台、造人亲眼见证了这两款车最后一次驶下产线。器人规划年产能达100万台；德州超级工厂也在筹备二期产线，陶琳X退与其说Model S/X“退役”了，发话不如说它们把舞台交给了特斯拉的役产下一步。刚刚在加州弗里蒙特工厂下线了。仅保留库存销售。5月21日中午，陶琳同时透露：这条承载了Model S/X十几年历史的产线，马斯克当时还在X平台发文感慨，换言之，Model X 100台，“一个时代结束了”。

Model S/X的停产本身并不突然。只面向邀请用户。特斯拉公司副总裁陶琳在微博上官宣：最后一批Model S和Model X签名版，和一批签名版车主一起，Optimus Gen3预计在今年7月到8月启动生产，马斯克本人也到了现场，远期目标更是直指1000万台。这两台车仅生产了350台，4月又宣布全球停止接受新车定制订单，2027年投入外部场景应用。早在今年1月马斯克就首次宣布了这个决定，弗里蒙特工厂的这条产线将在4个月内完成拆除与重构，